קו האומה ירושלים – תל אביב
התחבורה הציבורית בישראל קיבלה תוספת כוח משמעותית מאוד עם קו הרכבת המהיר שיוצא מתחנת יצחק נבון יד בנייני האומה, קו שמחבר בין תל אביב לירושלים. כולנו מכירים את התסכול שבנסיעה על כביש 1, מכירים את הפקקים, העליות הקשות והירידות המסוכנות, אך כל זה עומד להיגמר עם קו רכבת ישיר שיביא אותנו מצד אחד לצד השני בכ-30 דקות.
שוויו של הפרויקט העצום הוא שבעה מיליארד דולר והוא נעשה לרווחת התושבים והנוסעים באחד הצירים העמוסים במדינה. מטרת הקו היא לשחרר בצורה משמעותית מאוד את העומס על כביש 1 ובכלל, בכל הצירים המרכזיים הסובבים את הדרך הלא פשוטה הזו מבירת ישראל למטרופולין של גוש דן.
אורך הקו הוא 57 קילומטרים בסך הכל, שכוללים לא מעט תוספות והתאמות שנעשו על מנת שהנסיעה תהיה מהירה וחלקה ככל שניתן. לצורך הפרויקט הוקמו שבעה קילומטרים של גשרים, בהם גשר הרכבת הגבוה ביותר בישראל (95 מטרים) וכן הגשר הארוך ביותר בארץ (1,250 מטרים). למען הפרויקט נכרו גם 38 ק"מ של מנהרות, וכל העבודות נעשו תוך כדי שמירה על הנוף והסביבה.
מתיינדים בנוחות
במהלך העבודות נעשה שימוש בטכנולוגיות המתקדמות ביותר בעולם, וזאת על מנת להבטיח מינימום עיכובים ותקלות ברגע היציאה לדרך. בצד הירושלמי, הרכבת עוברת בבנייני האומה בכניסה לעיר, שם הוקמה אחת מתחנות הרכבת העמוקות בעולם, כ-80 מטרים מתחת לאדמה.
כל נושא התחבורה הציבורית בישראל הולך להשתנות בשנים הקרובות. מגוון פרויקטים נעשים ויעשו על מנת לייצר דרכים רבות ונעימות יותר להגיע ממקום למקום. אין כל ספק כי הדובדבן שבקצפת היא רכבת קו האומה, שתחבר בין שני הצירים המרכזיים ביותר בישראל, ותעשה זאת בסטנדרטים הכי גבוהים וביעילות מרבית עבור אזרחי ישראל וירושלים בפרט.
צילום: תחנת רכבת יצחק נבון: קו הרכבת המהיר לירושלים
תחנת הרכבת בנייני האומה ע"ש יצחק נבון, שדרות שז"ר, ירושלים
0 %
